Opony 380/85R30 – rolnicze radialne do upraw rzędowych
Opony 380/85R30 to wysokie i wąskie opony radialne do ciągników uprawowych i opryskiwaczy samojezdnych. Wąski profil daje prześwit do pracy w międzyrzędziach. Dostępne są w konstrukcji radialnej, bezdętkowej (TL).
Do jakich maszyn pasuje rozmiar 380/85R30. W tej chwili kompletujemy w nim opony do ciągnika (koła napędowe). Podaj markę i model maszyny — dobierzemy bieżnik, nośność i wersję TT/TL.
W rozmiarze 380/85R30 znajdziesz marki Alliance, Taurus, Kleber, Michelin, BKT, Firestone, Mitas i Linglong. Kluczowy przy doborze jest indeks nośności (m.in. przy pełnym zbiorniku opryskiwacza) oraz dopasowanie do osi maszyny.
Najczęstsze pytania — opony 380/85R30
Skąd wiem, że opona w tym rozmiarze pasuje do mojej maszyny?
Oznaczenie rozmiaru musi zgadzać się z rozmiarem fabrycznym (na oponie lub w dokumentacji): średnica felgi, szerokość, indeks nośności i typ konstrukcji (diagonalna/radialna). W razie wątpliwości podaj markę i model maszyny — pomożemy dobrać właściwy typ.
Czym różni się opona dętkowa (TT) od bezdętkowej (TL)?
TT (tube type) wymaga dętki, TL (tubeless) działa bez dętki na szczelnej feldze. TL jest wygodniejsza w serwisie i mniej podatna na nagłe spadki ciśnienia, ale wymaga odpowiedniej felgi.
Co oznacza liczba PR / indeks nośności?
PR (ply rating) to wskaźnik wytrzymałości i nośności opony. Wyższe PR = większa nośność i odporność, ale sztywniejsza opona. Dobór zależy od obciążenia osi i warunków pracy.
Opona radialna czy diagonalna do ciągnika?
Radialna: lepsza trakcja, mniejsze ugniatanie gleby, niższe zużycie paliwa, komfort przy prędkości — do nowoczesnych ciągników. Diagonalna: tańsza i prostsza — do lżejszych lub starszych maszyn.
Co oznaczają symbole IF i VF?
To technologie zwiększonej elastyczności: IF przenosi ok. 20% większe obciążenie przy tym samym ciśnieniu (lub to samo przy niższym), VF ok. 40%. Niższe ciśnienie = mniejszy nacisk na glebę i lepsza trakcja.
Jak dobrać komplet na oś napędową i przednią (MFWD)?
Opony muszą być zgodne indeksem i przełożeniem między osiami. Oś napędowa to zwykle szeroki profil radialny, przednia (MFWD) — węższy. Dobierając komplet, zachowaj właściwy stosunek obwodów tocznych.