Opony do ciągnika napędowe

( ilość produktów: 2089 )

Opony do ciągnika na oś napędową decydują o trakcji, ochronie gleby i zużyciu paliwa — to właśnie tylne (a w napędzie 4×4 również przednie) koła napędowe przenoszą moc silnika na pole. W naszym sklepie znajdziesz opony napędowe do ciągników w konstrukcji radialnej i diagonalnej, w technologiach IF i VF ograniczających nacisk na glebę, od marek premium po ekonomiczne, z większością rozmiarów dostępnych od ręki.

Jak dobrać opony napędowe do ciągnika

Rozmiar — metryczny (np. 600/65R38, 650/65R38, 710/70R42) lub calowy (np. 16.9R30, 18.4R38); zawsze zgodnie z tabliczką znamionową i synchronizacją z osią przednią.
Bieżnik — R-1 (uniwersalny) lub R-1W (klocki wyższe o ok. 20%, lepszy uciąg na ciężkich, podmokłych glebach).
Konstrukcja — radialna (mniejsze ugniatanie gleby, niższe zużycie paliwa, komfort) lub diagonalna (tańsza, odporniejsze boki).
Technologia IF/VF — większa nośność przy niższym ciśnieniu (IF ok. +20%, VF ok. +40%): większa powierzchnia styku, lepsza trakcja i mniejsze zagęszczenie gleby.

Więcej w poradnikach: różnice IF i VF oraz jak czytać oznaczenia opon rolniczych.

Marki opon napędowych do ciągników w naszej ofercie

BKT — Agrimax: FORCE (IF, do mocnych ciągników 250+ KM), FORTIS (najcięższe maszyny), V-FLECTO (VF) oraz RT-657/RT-855 (standard).
Continental — TractorMaster i VF TractorMaster (technologia N.flex); radialne opony rolnicze objęte 10-letnią gwarancją producenta. Zobacz opony Continental.
Mitas — SFT (Super Flexion Tire, IF/VF) oraz AC do ciągników klasy średniej.
Michelin — MachXBib i AxioBib (VF) o wysokiej nośności i ochronie gleby.
Firestone — Maxi Traction i Maxi Traction IF.
Alliance — seria 372/373 Agriflex (IF/VF).
W ofercie także Galaxy, Pirelli i Trelleborg.

Dlaczego warto kupić opony do ciągnika u nas

Największa w Polsce sieć mobilnych serwisów opon wielkogabarytowych (5 serwisów mobilnych i 6 pras) — wymiana i naprawa poza godzinami pracy maszyny.
25 lat doświadczenia, przedłużone gwarancje na opony rolnicze do 7 lat (10 lat dla Pirelli), przegląd ogumienia i utylizacja. Zobacz punkty odbioru i serwisu.

Nie wiesz, który rozmiar i bieżnik pasują do Twojego ciągnika? Skontaktuj się z nami. Zobacz też opony na oś przednią, opony do kombajnu oraz pozostałe opony rolnicze. Zamów online — dostawa w całej Polsce, darmowa od 3000 zł brutto.

Najczęstsze pytania

Kiedy dopłata za technologię IF lub VF się zwraca?

Wtedy, gdy realnie korzystasz z niższego ciśnienia. Opona IF i VF przewiozą ten sam ciężar przy wyraźnie niższym ciśnieniu niż zwykła radialna, co daje większą powierzchnię styku, lepszą trakcję i mniejsze ugniatanie gleby. Ma to sens przy ciężkim ciągniku, dużej liczbie przejazdów po polu i glebie wrażliwej na zagęszczenie. Jeśli maszyna spędza większość czasu na utwardzonej drodze i tak czy owak jeździ na wyższym ciśnieniu, korzyść topnieje.

Czy można łączyć opony radialne i diagonalne na jednym ciągniku?

Na jednej osi nigdy — obie opony inaczej się uginają, więc maszyna prowadzi się nieprzewidywalnie, a obciążenie rozkłada się nierówno. Między osiami też lepiej tego unikać, bo różnica sztywności i promienia tocznego zaburza synchronizację przodu z tyłem w napędzie 4×4. Jeśli wymieniasz opony, planuj wymianę osiami, a najlepiej całym kompletem.

Co oznacza liczba 65 w rozmiarze 600/65R38?

To profil, czyli wysokość ściany bocznej wyrażona jako procent szerokości opony. W 600/65R38 wysokość boku wynosi 65 procent z 600 mm. Niższy profil przy tej samej szerokości oznacza mniejszą średnicę całej opony, a wyższy — większą. To ważne przy zamianie rozmiaru, bo zmiana profilu zmienia obwód toczny, a więc i synchronizację osi oraz prześwit maszyny.