Blog

Opony 26.5R25 i 750/65R25 do dużych ładowarek kołowych, wozideł i maszyn kopalnianych. Wyjaśniamy klasy TRA (L3, L4, L5), pokazujemy dostępne modele Advance, BOTO, Aeolus i Galaxy oraz podpowiadamy, jak dobrać oponę do warunków pracy.

Opony 650/65R38 i zamiennik 20.8R38 na tylną oś ciągników dużej mocy. Jak dobrać nośność i bieżnik do charakteru pracy oraz jakie modele Michelin, Pirelli, Alliance i BKT są dostępne od ręki.

Opony 460/70R24, 17.5LR24 i 17.5L-24 do ładowarek teleskopowych JCB, Manitou i Merlo. Jak dobrać nośność i bieżnik do maszyny oraz jakie modele Trelleborg, Pirelli, Alliance i BKT są dostępne.

Opony 17.5R25, 17.5-25 i 445/80R25 do kompaktowych i średnich ładowarek kołowych. Oznaczenia i zamienniki, różnice między klasami L3 i L5 oraz dostępne modele BKT, Advance, Aeolus, Alliance i Triangle.

Opony 20.5R25, 20.5-25 i 525/80R25 do ładowarek kołowych i równiarek. Wyjaśniamy oznaczenia i zamienniki, różnice między klasami TRA L3 i L5 oraz pokazujemy dostępne modele Advance, Boto, BKT i Aeolus.

Opony 23.5R25 (radialne) i 23.5-25 (diagonalne) do ładowarek kołowych, wozideł i równiarek. Wyjaśniamy klasy TRA L3, L4 i L5, różnice między konstrukcją radialną a diagonalną oraz pokazujemy dostępne modele BKT, Boto, Advance i Aeolus.

Opony 480/85R38 i zamiennik calowy 18.4R38 oraz 18.4-38 do ciągników średniej i dużej mocy. Wyjaśniamy oznaczenia, różnice między zapisem metrycznym a calowym oraz pokazujemy dostępne modele.

Jedyny w Polsce dystrybutor opon Continental w segmencie maszynowym: wózki widłowe, porty, dźwigi, ładowarki teleskopowe. Pełna gama od producenta, dobór techniczny i serwis mobilny.

Maszyny przeładunkowe w portach i terminalach pracują pod ogromnym obciążeniem punktowym. Dobór opon – pneumatycznych lub superelastycznych – decyduje o bezpieczeństwie i kosztach eksploatacji. Sprawdź, jak dobrać ogumienie do reach stackera, wozu kontenerowego czy ciągnika terminalowego.

Awaria opony potrafi unieruchomić maszynę i wygenerować kosztowny przestój. Mobilny serwis opon do maszyn to dojazd do klienta i wymiana ogumienia na miejscu — bez holowania. Sprawdź, jak działa i kiedy warto.