Opona 9.00-20 Bohnenkamp RIB 14PR 141G/136G TT

Opona 9.00-20 to wytrzymała opona rolnicza przeznaczona do przyczep rolniczych, rozrzutników obornika, wozów asenizacyjnych, cystern i przyczep zbierających plony w ciężkiej eksploatacji.

Zastosowanie i przeznaczenie

Flotacyjna opona implement do przyczep, rozrzutników i cystern. Najlepiej pracuje na mokrych łąkach, podmokłych polach i utwardzonych dojazdach, zachowując stabilność i kontrolę nad pojazdem.

Budowa i właściwości

Klasyczna konstrukcja diagonalna stawia na wytrzymałość: mocne boki i sztywny karkas dobrze znoszą obciążenia udarowe i przeciążenia. Kierunkowy wzór z mocnym centrum bieżnika łączy stabilność przy transporcie z pewnym napędem podczas orki i kultywacji. W wersji dętkowej (TT) ciśnienie utrzymuje dętka – łatwa do naprawy lub wymiany w warunkach polowych. Karkas o wytrzymałości 14 warstw (PR) podnosi nośność i odporność na przebicia w wymagających warunkach.

Nośność i parametry pracy

Nośność dla indeksu 141 wynosi 2575 kg na pojedyncze koło przy 90 km/h (symbol G), czyli około 5150 kg w rozliczeniu na oś. W konfiguracji bliźniaczej obowiązuje indeks 136G (2240 kg / 90 km/h). W rozmiarze 9.00-20 oznacza to szerokość 9.00 cali i średnicę obręczy 20 cali.

Wymiary i parametry techniczne

Masa opony to 38 kg.

Dane techniczne

Najważniejsze cechy

• Konstrukcja diagonalna – wytrzymałe ściany boczne i odporność na uszkodzenia
• Wersja dętkowa (TT)
• Wzmocniony karkas 14PR – odporność na przeciążenia
• Nośność do 2575 kg przy 90 km/h (indeks 141G)
• Bieżnik o dużej powierzchni podparcia rozkłada nacisk, chroni strukturę gleby i poprawia komfort jazdy pod obciążeniem.
• Przeznaczona do pracy na mokrych łąkach, podmokłych polach i utwardzonych dojazdach

Najczęstsze pytania (FAQ)

Do jakich maszyn pasuje opona 9.00-20?

Dobrze odnajduje się przy obsłudze przyczep rolniczych, rozrzutników obornika, wozów asenizacyjnych, cystern i przyczep zbierających plony. Sprawdza się na mokrych łąkach, podmokłych polach i utwardzonych dojazdach.

Co oznacza rozmiar 9.00-20 i jaki ma odpowiednik?

Oznaczenie 9.00-20 czytamy następująco: 9.00 cala to szerokość przekroju, a 20 cali to średnica obręczy; opona ma budowę diagonalną.

Co oznacza 14PR w tej oponie?

14PR to warstwowość (Ply Rating) – wskaźnik wytrzymałości karkasu. Im wyższe PR, tym większa nośność i wyższe dopuszczalne ciśnienie robocze. To konstrukcja o bardzo wysokiej wytrzymałości, do najcięższych obciążeń.

Czy opona 9.00-20 jest radialna czy diagonalna?

To opona diagonalna. Diagonalny (krzyżowy) układ warstw kordu daje wyjątkowo wytrzymałe, odporne na przebicia i otarcia ściany boczne, dzięki czemu opona znosi ciężką, wymagającą pracę i obciążenia boczne.

Czy opona 9.00-20 jest bezdętkowa?

Nie, to konstrukcja dętkowa (TT); do pracy niezbędna jest dętka.

Jaką nośność i prędkość ma opona 9.00-20?

Maksymalna nośność to 2575 kg na koło przy prędkości do 90 km/h (indeks 141G).

Na jakim podłożu sprawdzi się opona 9.00-20?

Najlepiej na mokrych łąkach, podmokłych polach i utwardzonych dojazdach. Zachodzące na siebie ostrogi tworzą ciągłą linię kontaktu, dzięki czemu opona pracuje równo i ciszej na drodze, nie tracąc pazura w polu.

Ile waży opona 9.00-20?

Masa opony 9.00-20 to 38 kg według danych producenta.

Opona 9.00-20 znajdziesz w ofercie Profesjonalneopony.pl – zapytaj o dostępność i termin realizacji.